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进口煤推高电厂库存国内外价差恐难持久

2019-10-09 16:40:14来源:励志吧0次阅读

进口煤推高电厂库存国内外价差恐难持久

国内动力煤价格持续上涨的同时,国际动力煤价格却呈下行趋势,内外价差促使更多煤炭从澳大利亚和东南亚进口到中国沿海,从而推高电厂库存,暂时减缓了电厂压力。然而,专家指出,国内巨大的刚性需求使得内外价差难以持久,或将拉高国际煤价。

在迎峰度夏的煤炭旺季下,动力煤仍在惯性上涨。海运煤炭数据显示,上周环渤海动力煤价格指数综合平均价为843元/吨,较前一周上涨2元/吨,为连续第14周保持上涨。

受煤炭和铁矿石贸易的提振,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数(BDI)自上周三起连续5日上涨1.26%,达1442点。BDI指数衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。而由于之前国际贸易冷淡,该指数到上周三已累计下滑逾20%。

一位国际贸易经纪商告诉《第一财经》:“中国国内动力煤价格上涨,但国际价格下滑,引发市场套利窗口打开,提振船运需求。”

“从澳大利亚运来的5000大卡热值的动力煤目前是92美元/吨,印尼运来的是97美元/吨,”他说,“中国的煤炭主要从上述两地进口,而且现在澳大利亚来华的煤炭运费降到了20美元/吨左右,印尼的也只有10美元/吨左右,的确有价格优势。”

与此同时,广州港等南方主要接卸港口的煤炭价格近日再次上扬,广州港内贸煤炭价格4月份整体涨幅在5%以上,5月份至今、近两个月时间整体涨幅最高的为4.14%,广州港5000大卡发热量大混煤炭从845元/吨涨至880元/吨,5500大卡优混煤炭整体增加25元/吨,涨幅为2.61%。

南方电监局一位专家告诉,广州港面向整个华南地区供煤,贸易煤价上涨说明华南地区用电需求旺盛。而广州港进口煤炭库存的回升,或将使近期国内沿海地区煤炭价格的涨势有所降温,从而推升沿海电厂库存。

该专家告诉本报,广东省燃煤电厂的库存在一个月间增加了100万吨,增量几乎全部来自进口煤。其中5月份广东进口煤炭412万吨,创下历史最高水平。“由于进口煤的进入,再加上前段时间上调的上电价,目前华南包括华中的电厂发电已基本可以做到保本,个别搞得好的电厂也许还能有点微利。”

来自海运煤炭的数据显示,广州港的煤炭库存水平已经从4月份的不足200万吨,回升到了近期的280万吨左右,消费地区的煤炭资源环境得到改善。

上述专家称,广东电力需求持续增长,迎峰度夏期间将对动力煤保持刚性需求。据了解,6月21日,广东电统调负荷创下历史新高,达到7074万千瓦,同比增长10.05%,这一数值已经超过去年的最高统调负荷6956万千瓦。

上述经纪商也表示,既然广州港、宁波港(601018,股吧)等主要接卸港口与主要电力终端用户极其接近,理应直接利用港口来进口动力煤,而不是等着铁路与卡车来运输国内动力煤。

然而,如此价差套利机会尽管难得,但恐怕难以持久。

秦皇岛港煤炭交易市场总经理李学刚告诉,目前的国内外煤炭价差效应导致煤炭进口激增,但时间不会长久,因为高涨的国内煤价以及国内的旺盛需求也早晚会推高国际煤价。

资深煤炭贸易专家黄腾称,目前中国进口煤炭的价格是3、4月份就签订好的,但4月份以来国内对动力煤的需求直线上升,煤价也在连续飞涨,造成蔓延全国大片地区的“电荒”和“电煤荒”;因此之前签订的煤价在今天看来的确比国内煤价有价格优势。但中国如此巨大的需求,总是能拉高国际煤价,造成近期签订的进口协议不再成交或者价格上涨。“国际煤炭贸易中经常会有这种反复的情况。”黄腾说。

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